港珠澳大橋島隧工程沉管隧道工程
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項(xiàng)目領(lǐng)域
綜合交通領(lǐng)域
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項(xiàng)目類(lèi)型
巖土工程
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項(xiàng)目地點(diǎn)
粵港澳
沉管隧道共33個(gè)管節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)180米、8個(gè)節(jié)段，西段過(guò)渡段5~6管節(jié)，東段過(guò)渡段3~4管節(jié)，淤泥厚度0~20米。沉管隧道處于外海、深水、深厚軟基、強(qiáng)回淤等復(fù)雜的工程建設(shè)條件。地基處理采用了PHC剛性樁復(fù)合地基、高壓旋噴柔性樁復(fù)合地基、擠密砂樁散體樁復(fù)合地基逐步過(guò)渡到深埋天然地基，采用2米拋石航平層+1.3米碎石墊層組合基床。該技術(shù)的成功應(yīng)用，使沉管隧道絕大部分工后沉降小于10厘米，差異沉降小于1.1‰，建成了“滴水不漏”的外海沉管隧道。
服務(wù)范圍業(yè)務(wù)領(lǐng)域
